Sture visade då sitt stora hjärta och skänkte mig denna bil att dekorera min tomt med!
Jag är ju övertygad om att det är en franskbyggd Ford Vedette, men bokstäverna på huven stämmer inte med det...
Vad är det egentligen jag har fått?
Men var inte ledsen för det, dom som vill ha saker i krysset kan ju hållas med det.
För dig som bara finner njutning av murket trä, rostiga spant och totalt förfall, så finns nu en ny blogg att besöka.
Den heter wikingelva.blogspot.com och är lite under uppbyggnad. Där kommer jag och ibland min dotter eller fru skriva. Den kommer att vara helt befriad från anusblekning, politik, idrott, selfies och matlagningstips.
Däremot kan läsaren få följa hur skribenterna räddar en historiskt mycket intressant båt, eller dör när dom försöker göra det.
Riktig fart tar väl kanske inte den bloggen förrens i vår, men du har ju ändå ingen lust att jobba nu, och fejsbook gick du ju just igenom, så du kan ju lika gärna besöka den, så den får några besökare...
Jag måste väl erkänna att jag börjar undra vad fan jag har gett mig in på.
Men förresten, jävlar vilket bra Speedway-Gp det var igår! Då satt det fint med ett par Stallhagen-hylsor i soffan!
I just detta fall fick jag ju för mig att bränslet föll ut som kondens i insuget, och att min teori om minskad förvärmning var kass.
Följdaktligen så slet jag av insuget och monterade orginalet.
Efter sjösättning visade det sig att blandningasnålen gått av, och därav den ryska gången...
Nu ville jag testa min egna limpa igen, innan jag tar upp båten, eftersom jag kan bygga en mycket smalare motorlåda med den, än med orginalet.
Provstarten gick över förväntan och tomgången är mycket lugnare än med orginallimpan. Dessvärre blåste det lite väl mycket idag, så det gick bara att testa lite i vattengaraget, men det verkar lovande.
Det brukar ju bara klippa och jävlas så fort förarna går av konan, och jag får högt blodtryck som en följd av detta.
Jag har en "fet uppkoppling" som kidsen säger, men det är Livestream:s sändning som drivs av Meta-tabletter.
Finns det något annat sätt att se Gp? Kan man kanske på illegalt vis hacka sig in på nån tevekanal?
Det här är viktiga grejer!
En detalj i sammanhanget var att en stressad brud som inte hade psyke nog att ligga i åttio blås bakom lastbilen i längre än tio sekunder, var väldigt nära att köra ihäl sig själv och en mötande bil. Men det var det nog värt, Åland är ju så stort så det finns gott om tid att tjäna på att köra om...
Säkert fem minuter om man ligger på ordentligt.
Jag håller tummarna för en triumf för kranbilen!
Men nu ser jag ju att min tidigare så fina tryckplatta är sargad av gummignid och att en justerskruv har fått smaka fälgbana.
Den andra föraren gick dessvärre ut i planket, men eftersom han var en hård finnländare så gick det nog bra. Jag vet att han var och röntgade sig under eftermiddagen.
Jonnys soloåkande gick ännu sämre då hans Panhead tappat kompet någonstans på vägen ut till tejpen...
Men Drontåkandet gick gloriöst. Vi tog varje start och höll ledningen till mål. Följdaktligen vann vi alla heat, och för den som undrar så var det tio sidovagnar med.
Utöver våra fina pokaler, så fick vi det vackra handgjorda priset för "Best Attitude". Att få bästa attityden i Finland, det känns stort det. Detta är attitydens hemland!
Ett stort tack till Björn L, som servade dom sargade motormännens maskiner mellan heaten. En sann klippa!
Nu blir det solohojsåka resten av dagen...
Gissa fabrikat och volym.
Jag drar mig inte för att göra reklam för en rörfirma som jag faktiskt inte vet ett skit om, mer än att dom har humor.
Bra initiativ av honom att hålla sig i form mellan Dront-burkandet.
Dom har tre klasser i Tampere:
Speedwayhojar.
Sidovagnar.
Och vad fan som helst bara det har två hjul.
Min ambition är att deltaga i två av klasserna, medans min vän Johnny ska vara med i den tredje klassen, om han hinner få ihop sin haschraket.
Dronten ska få en kedjestyrare, då en trolig orsak till dom ständiga kedjehaverierna verkar vara en mjuk bakram, som tillåter kedjan att klättra på tänderna emellanåt.
Det är lite tråkigt att vi fått kromsläpp på skärmfästet, tycker jag...
För att kunna genomföra en så omfattande renovering som detta kommer att bli, så är ett redigt stort tält ett krav. En stor lada hade givetvis varit det optimala, men det stod ju ingen sån på tomten vi köpte.
Nu funderar jag på att behålla det gamla tältet som lager för sådant som man demonterar från båten, och skaffa ett stort tält att jobba i brevid.
Eller, så säljer man det gamla tältet och köper ett enormt tält. Jag vet inte riktigt vilket som är vettigast.
Är det någon som har tips på bra tält, som inte kostar skjortan? Ja, jag vet att man får vad man betalar för, men ändå...
Jag fick välja material och tillvägagångsätt själv, så några förzinkade rör med presskopplingar blev det inte tal om.
Det blev Tig och gas-svetsade tubrör för hela slanten, jävlar vad jag har trivits!
Att bygga undercentral på detta vis är klart underskattat år 2014. Billigt material, håller i tusen år, och stadigt.
Dom första bilderna visar hur det såg ut innan, ganska rörigt måste man väl säga.
Nu får jaag göra lite nytta tills jag glömt bort innehållet och kan läsa denna igen.
Nu är det bara några fönster, dörren och att tillverka och montera en port kvar, sedan är det klart!
